Les motos de la police de Ruifeng utilisent des systèmes de suspension avancés et des conceptions de mécanismes de direction pour assurer une conduite stable et un contrôle flexible dans diverses conditions de route complexes. Cela permet à la police de maintenir le véhicule stable et d'améliorer la sécurité lors de la conduite à grande vitesse ou de faire une évitement d'urgence.
Les motos de police sont équipées de systèmes de freinage avant et arrière efficaces, et certains modèles sont également équipés de systèmes de freinage antiblocage ABS pour assurer la sécurité pendant le freinage d'urgence. Dans le même temps, le corps peut être équipé de gardes ou d'autres dispositifs de protection, ainsi que des équipements de protection fournis à la police montée, tels que des casques, des vêtements de conduite, des tampons de genoux, des tampons de coude, etc., ce qui améliore encore la sécurité de la police montée.
Les motos de police sont généralement équipées d'équipements d'application de la loi tels que des feux clignotants et des sirènes aiguës, qui peuvent clairement envoyer des signaux d'avertissement aux véhicules environnants et aux piétons lors de l'exécution de tâches. Ces équipements améliorent non seulement l'efficacité du travail de la police, mais améliorent également la dissuasion de la police.
Les motos de police répondent aux divers besoins de la police avec leurs excellentes performances et leur configuration personnalisée. Il améliore non seulement l'efficacité du travail de la police, mais améliore également la dissuasion et la sécurité de la police. Avec le développement continu de la science et de la technologie, les motos policières deviendront plus intelligentes et professionnelles, fournissant un soutien plus puissant pour maintenir l'ordre social et assurer la sécurité publique.
Modèle: JL150-6F
| Longueur globale (mm): |
2060x780x1060mm |
| Empattement (mm): |
1260 mm |
| Autorisation de terre (mm): |
130 mm |
| Poids sec (kg) |
105 kg |
| Max. Masse de chargement (kg): |
150 kg |
| Max. Vitesse (km / h): |
90 km / h |
| Pneu: |
Front: 2,75-18 à l'arrière: 3,00-18 |
| Mode de conduite: |
Par chaîne |
| Mode de freinage: |
Front: Drum / Disk arrière: tambour |
| Mode de fonctionnement du frein: |
Avant: arrière à la main: à pied |
| Type de moteur: |
1 cylindre quatre traits |
| Type de cylindre: |
Type vertical |
| Déplacement du piston: |
149,5 cm3 |
| Ratio de compression: |
9.5: 1 |
| Max. Couple (N.M / RPM): |
8.8 / 6000 (n.m / trp) |
| Lubrification: |
Type combiné de compression et d'éclaboussure |
| Max. Puissance de sortie (KW / RPM): |
7.2 / 8000 (KW / RPM) |
| Allumage: |
C.D.I |
| Système démarré: |
Démarreur électrique / démarreur |
| Refroidissement du moteur: |
Refroidissement à l'air forcé |
| Transmission: |
International GearShift |
| Embrayage: |
Manuel, humide, multi-disques |
| Batterie: |
12V-6.5AH |
| Capacité de carburant: |
8.4L |
| Consommation moyenne: |
2,5 L / 100 km |
| Taille de l'expédition: |
(Roue avant, guidon et bâton de décalage renversé) |
| Taille d'emballage (LXWXH) (mm): |
1580 x 470 x 850 mm |
| Poids: Poids net: 105 kgs |
Poids brut: 135 kg |
| 20’fcl: |
36 unités |
| 40’fcl: |
72 unités |
| 40’hq: |
72 unités |
Adresse
Lishan, Ditang Industry, Yuyao, Ningbo Zhejiang Province, Chine
Tél/
